2025年4月、大阪・関西万博で公開されたカワサキの新型コンセプト「CORLEO」が世界中の注目を集めています。
これは従来のバイクや車とは全く異なる、4足歩行型のロボット馬。水素エンジンで駆動し、AIによる地形認識で不整地を走破できるという革新的なコンセプトです。
🇯🇵 Japanese company Kawasaki has unveiled CORLEO, an innovative robotic horse powered by a hydrogen engine and equipped with artificial intelligence.
— Lord Bebo (@MyLordBebo) April 5, 2025
It constantly analyses the position of both the robot and the rider, ensuring that the rider is securely held in the saddle. pic.twitter.com/w8Lu4CqQEg
「馬のように乗れるロボット」というアイデアはSFのようですが、カワサキは「人間と機械の一体感」を追求したと説明しています。
本記事では、CORLEOの技術的特徴や業界の反応、実用化への課題を深掘りします。
CORLEOの基本仕様：水素エンジンとAI制御の融合
CORLEOは以下の特徴を持ちます：
- 動力源: 150cc水素エンジン（排ガスは水のみ）
- 走行機構: 4本の独立したロボット脚（ゴム製「蹄」で接地）
- 制御方式: 騎手の体重移動とハンドル操作で動作
- AI機能: 地形分析・経路提案・夜間は光で進路表示
従来のオフロード車両と違い、脚の関節で衝撃を吸収できるため、岩場や段差もスムーズに移動可能とされています。
専門家の見解:
「脚式移動は車輪よりエネルギー効率が悪いが、極限環境での活用は有望」とロボット工学者の田中氏は指摘。
コンセプト動画の分析：現実味はあるか？
公開されたCG映像では、CORLEOが以下の動作を披露：
- 山岳地帯の疾走
- 氷の割れ目を跳躍
- 騎手の重心変化に即応
しかし、実際の展示では「ほとんど動かず」と批判も。
現時点で実機の性能は不明ですが、カワサキは「2050年までの実用化」を目標としています。
業界の反応：賛否両論の声
肯定的な意見:
- 「観光や災害救助での活用に期待」（モビリティ評論家・佐藤氏）1
- 「水素エネルギー推進のシンボルになる」（環境ジャーナリスト・伊藤氏）
懐疑的な意見:
- 「現実離れしたCGで、実現性に疑問」（テックブロガー・山本氏）
- 「コスト面で一般向けは難しい」（自動車アナリスト・鈴木氏）
技術的課題：実用化へのハードル
主な課題は以下の通りです：
- 水素インフラの未整備
- 脚部の耐久性とメンテナンスコスト
- AI制御の信頼性（暴走リスク）
カワサキは「モジュール化により部品交換を容易に」と説明していますが、市場投入にはさらなる開発が必要です。
未来のモビリティ像：CORLEOが示す方向性
同コンセプトは、「人間と機械の共生」を体現しています。
例えば：
- 自然保護地域での静音移動
- 高齢者のアウトドア支援
- エンターテインメント産業への応用
「単なる移動手段ではなく、新しい体験を提供する乗り物」という位置付けです。
補足情報
関連プロジェクト:
- ボストン・ダイナミクスの「Spot」：産業用4足ロボット
- 小鵬汽車の「ユニコーン型ライダブルロボット」：子ども向け製品
カワサキのその他のコンセプト:
- モジュール式電車「ALICE」
- 電動バイク「EVエンジン」シリーズ
まとめ
CORLEOは現段階ではコンセプトに過ぎませんが、水素エネルギーとロボット技術の融合という点で意義深い挑戦です。
今後の開発動向から目が離せません。読者の皆さんは、この「ロボット馬」にどのような未来を想像しますか？