AALTO社とは?日本企業コンソーシアムが100万ドルを投資

成層圏プラットフォーム「Zephyr」を製造するAALTO社に日本企業が100億円超を投資!

はじめに

成層圏プラットフォーム(HAPS)の製造・運用を手掛けるAALTO社に、日本の有力企業が参加するコンソーシアムから最大1億ドル(約157億円)もの大規模投資が行われることが明らかになりました。

この投資を通じて、AALTO社は2026年をめどに日本国内でHAPSの商業化を実現することを目指しています。

HAPS(High Altitude Platform Station):成層圏を利用した無人航空機プラットフォーム

AALTO社の概要

AALTO社はエアバスの子会社で、主力製品は長期間成層圏を飛行できる「Zephyr」HAPSです。

この機体を活用して地上20kmの高空から数カ月間にわたる無着陸飛行を実現し、通信サービスの提供を目指しています。

Zephyrは太陽光発電を利用したクリーンエネルギーにより長期稼働が可能で、通信インフラやリモートセンシングなどに活用できます。

Zephyrは、世界最長の連続滞空記録を持つ無人機であり、エアバスはこの技術を活かして、通信インフラの新しい形を提案しようとしています。

2022年には無人航空機として世界最長となる64日間の滞空飛行を実現するなど、高度な航空技術を有しています。

AALTO社の事業

  • 通信事業者向けに、Zephyrを活用した5G等の通信サービスを提供
  • 災害対応時の高速通信インフラや、広域の監視・追跡・検知サービスも展開
  • 2022年にはHAPS事業部門を設立し、事業拡大を加速

AALTO社の歴史

  • 2001年にAirbusのHAPS事業部門として設立
  • 2022年にAirbus Defence and Spaceから独立し、AALTO社として事業展開

日本企業コンソーシアムによる大規模投資

AALTO社は、NTTドコモ、Space Compass、みずほ銀行、日本政策投資銀行などが参加する日本企業コンソーシアムから最大1億ドル(約157億円)の出資を受けることになりました。

この投資を通じて、AALTO社は2026年をめどにHAPSの商業化を日本国内で実現することを目指しています。

具体的には、Zephyrの製造・運用体制の強化や、日本市場でのサービス展開などに活用する予定です。

HAPS事業の可能性と期待

HAPSは、通信インフラの構築や災害時の情報収集、農業分野での活用など、さまざまな可能性を秘めた技術です。

特に、5G3やIoT4の普及に伴い、HAPSの需要が高まることが期待されています。

AALTO社のZephyrは、長期間の飛行が可能で、クリーンエネルギーを利用するなど、HAPSの技術的な優位性を示しています。

日本企業コンソーシアムによる大規模投資は、AALTO社のHAPS事業の成長を後押しするものと考えられます。

日本市場での展開に期待

AALTO社は、日本市場でのHAPS事業の早期商業化を目指しています。

日本の有力企業が参加するコンソーシアムからの大規模投資は、AALTO社にとって大きな追い風となるでしょう。

日本国内での通信インフラ整備や災害対応、農業分野での活用など、HAPSの活用シーンは多岐にわたります。

AALTO社が日本市場で成功を収めれば、世界への展開にもつながることが期待されます。

補足情報

AALTO社は、2022年にHAPS事業部門を新設し、事業拡大を加速しています。

Zephyrは、2022年に無人航空機として世界最長となる64日間の滞空飛行を実現するなど、高度な技術力を有しています。

まとめ

AALTO社は、エアバスの子会社として成層圏プラットフォーム(HAPS)の製造・運用を手掛けています。

同社の主力製品であるZephyrは、長期間の飛行が可能で、クリーンエネルギーを利用するなど、HAPSの技術的な優位性を示しています。

そんなAALTO社に、NTTドコモ、Space Compass、みずほ銀行、日本政策投資銀行などが参加する日本企業コンソーシアムから最大1億ドル(約157億円)もの大規模投資が行われることが明らかになりました。

この投資を通じて、AALTO社は2026年をめどにHAPSの商業化を日本国内で実現することを目指しています。

HAPSは、通信インフラの構築や災害時の情報収集、農業分野での活用など、さまざまな可能性を秘めた技術です。AALTO社のZephyrは、その技術的優位性から、日本市場での成功が期待されます。今後の動向に注目が集まるでしょう。

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